Trasa skupu na tablecie
Gospodarstwa w kolejności odbioru, przewidywane litry, zapełnienie cysterny i komór, odhaczanie odbioru. Wskazówki przy punkcie: „brama na pilota”, „zbiornik za oborą”.
Aplikacja kierowcy, trasy i mapy
Kierowca prowadzony od gospodarstwa do gospodarstwa
Nawigacja cysterny do gospodarstwa
Droga dla ciężarówki z poleceniami głosowymi po polsku. Ostatnie metry po dojeździe nagranym przez kierowcę, który już tam był — polne drogi i podwórka, których nie ma w mapach.
Bez zasięgu na kolonii
Mapę trasy albo całego regionu zapisujesz w tablecie na Wi-Fi. Odbiory, tankowania i podpisy czekają w telefonie i wysyłają się same, gdy wróci sieć — nic się nie dubluje.
Ubytki mleka pod kontrolą
Bilans każdego kursu: odbiory → cysterna → przyjęcie w zakładzie. Sygnały do wyjaśnienia: niedobór, nadwyżka (możliwa woda), za ciepłe mleko, postój z pełną cysterną w nieznanym miejscu.
Flota i dokumenty z przypomnieniem
Przegląd, OC, legalizacja licznika PK-4, tachograf, mycie i dezynfekcja cysterny, decyzja weterynaryjna, a u kierowców badania, karta i kod 95 — przypomnienie przed terminem.
Dyspozytor i mapa floty
Auta na mapie na żywo (Viasat albo telefon kierowcy), plan kursów na tydzień i wiadomości do kierowców z potwierdzeniem odczytu.
Skup · przerzuty · dystrybucja
Skup, przerzuty i dystrybucja w jednym systemie
Każdy litr ma ślad: od zbiornika u dostawcy, przez komorę cysterny i przyjęcie w zakładzie, po paletę u odbiorcy. Kierowca skupu, przerzutu i dystrybucji pracuje w jednej aplikacji, a biuro, dyspozytor, służba jakości i zarząd widzą te same dane. Wynik w jednym wskaźniku: koszt transportu i straty na 1000 litrów.
▶ Każdy litr ma ślad: 12 stacji od rolnika do hurtowni
Animacja na danych przykładowych: trasa, odbiór, kwit, zakład, przerzut, produkcja, magazyn i dystrybucja.
| Etap | Co daje system | Gdzie jest oszczędność |
|---|---|---|
| 1. Odbiór u rolnika | dostawca rozpoznany z GPS, litry, temperatura, komora i numer próbki w jednym wpisie, kwit SMS | krótszy postój, brak pomyłek dostawca – litry – próbka |
| 2. Trasa skupu | trasy ułożone przez optymalizację po drogach dla ciężarówek, litry z prognozy | mniej km i paliwa, mniej nadgodzin, mniej aut na tę samą ilość mleka |
| 3. Przyjęcie w zakładzie | bilans kursu odbiory – cysterna – zakład, alarm antybiotyku z listą dostawców komory | ubytki i skażenia wyjaśnione tego samego dnia |
| 4. Przerzut między zakładami | zlecenie na telefonie, nadanie i przyjęcie z podpisem, bilans produktu, siatka km | mniej pustych przebiegów, km do rozliczenia bez dyskusji |
| 5. Załadunek wyrobów | skan kodów, numer partii na każdej pozycji | mniej pomyłek i reklamacji |
| 6. Dostawa | kolejność punktów, awizacja ramp, e-POD z podpisem i zdjęciem, saldo opakowań | krótsze czekanie na rampach, brak zaginionych WZ |
| 7. Rozliczenie | kursy, czas pracy, paliwo i kursy przewoźników z tych samych danych | koniec przepisywania papierów |
Skup na dostawcę i wieniec prób
Odbiór na dostawcę: litry, temperatura, komora, numer próbki, GPS i godzina. Kontrola kolejności w wieńcu prób. Odbiór bez GPS albo u nieznanego dostawcy tylko z jednorazowym PIN-em kierownika i powodem.
Antybiotyk: od komory do dostawcy
Wyniki laboratorium (CSV) same przypinają się do odbioru po numerze próbki. Dodatnia komora = lista dostawców, których mleko w nią trafiło, w kolejności podejrzenia, i SMS do kierownika. Norma punktu zamarzania pilnuje wody.
Portal dostawcy i kwit SMS
Rolnik ma osobisty link bez zakładania konta: odbiory, kwity, sumy miesięcy i wyniki swoich próbek. Kwit SMS po każdym odbiorze — tylko za zgodą RODO, którą daje i cofa sam.
Przerzuty z podpisem i bilansem
Mleko, śmietana, serwatka, koncentraty. Nadanie i przyjęcie potwierdza osoba z zakładu podpisem na ekranie. Bilans produktu na kurs i miesiąc, siatka odległości między zakładami, list CMR do druku.
Dystrybucja i e-POD
Zlecenia z ERP (plik albo API), załadunek ze skanem, kolejność punktów, potwierdzenie dostawy z podpisem, zdjęciem braków i uszkodzeń, zwroty, palety i skrzynki na saldzie odbiorcy.
Partie i wycofania (178/2002)
Partia w przód: którym autem, kiedy i do których punktów. Punkt wstecz: jakie partie dostał. Wycofanie tylko tej partii u konkretnych odbiorców, z kontaktami i statusem — pod audyty IFS i BRC.
Awizacja ramp
Sloty na rampach zakładów i odbiorców, przyjazd przyciskiem kierowcy albo z GPS, start i koniec obsługi, raport czasu oczekiwania pod rampą.
Optymalizacja, prognoza, symulacje
Gospodarstwa dnia podzielone na kursy cystern z najmniejszą liczbą km, w granicach pojemności komór i limitu czasu. Prognoza mleka na każde gospodarstwo i 14 dni naprzód. Do 6 wariantów „co jeśli”: bez auta, większa cysterna, inny zakład, mleko ±%.
Asystent dyspozytora
Rano jedna lista „co sprawdzić przed wyjazdem”: kurs bez auta lub kierowcy, cysterna przepełniona według prognozy, dokument po terminie, alarm antybiotyku, trasy, które można ułożyć krócej.
Moduł skupu obok komputera odbioru PK-4 — albo zamiast niego
| Funkcja | PK-4 dziś | MlekoPRO |
|---|---|---|
| Rejestracja odbioru: dostawca, litry, temperatura, komora | tak | tak, dostawca rozpoznany z GPS — kierowca tylko potwierdza |
| Numer próbki przypisany do dostawcy | tak | tak, z ostrzeżeniem, gdy kolejność w wieńcu nie zgadza się z trasą |
| Kwit dla dostawcy | wydruk | SMS i portal dostawcy, z kodem do sprawdzenia |
| Pozycja GPS odbioru | częściowo | każdy odbiór z GPS i godziną, wizyta u dostawcy ze śladu auta |
| Odbiór dopisany ręcznie | bez kontroli | tylko z jednorazowym PIN-em kierownika, z powodem i śladem |
| Bilans kursu: odbiory – cysterna – zakład | — | automatycznie, z sygnałem przy niedoborze i nadwyżce |
| Wynik laboratorium | osobno | przy dostawcy i odbiorze; przy antybiotyku lista dostawców komory |
| Plan tras skupu | — | trasy na tablecie z mapą, optymalizacja, prognoza mleka |
350 aut · 10 000 dostawcówtest obciążenia w skali grupy mleczarskiej, 3 miesiące historii
2 s / 1,5 sstart zmiany w porannym szczycie / zapis odbioru u rolnika
Serwer w Polsceosobna instancja dla mleczarni, kopia nocna, umowa powierzenia RODO
Moduły na przełącznikskup, przerzuty, dystrybucja, Diesel, styl jazdy, brama API
Wdrożenie bez ryzyka
- Prezentacja (2 godziny)pokazujemy system na żywo i słuchamy, jak dziś działają trasy, PK-4, przerzuty i dystrybucja.
- Audytauta i przewoźnicy, systemy do połączenia (ERP, laboratorium, waga, PK-4, GPS, kadry), próbki danych.
- Pilotaż 3 miesiącejeden zakład i jego trasy, na stałej cenie. Wynik: km, godziny i koszt na 1000 l przed i po.
Wycena po audycie: abonament za auto w systemie i jednorazowe wdrożenie z integracjami. Abonament za auta przewoźników kontraktowych można dzielić z nimi 50/50 — przewoźnik dostaje w zamian ewidencję czasu pracy, rozliczenie kursów i nawigację. Formaty PK-4, wagi i ERP dopasowujemy na Państwa danych.
Historia firmy · z kabiny, nie zza biurka
Od pierwszych autocystern w 2005 roku do własnego systemu
Firmę założyliśmy w 2004 roku, żeby odbierać mleko od rolników i wozić je do zakładów. W 2005 roku kupowaliśmy pierwsze autocysterny i sami rozwijaliśmy instalacje do odbioru mleka: licznik, pompę, odpowietrznik, wąż. To z tych lat wiemy, gdzie w odbiorze ginie litr i ile kosztuje błąd kierowcy.
-
2004
Początek
Firma przewozowa: odbiór mleka od producentów i dowóz do zakładów mleczarskich.
-
Styczeń 2005
Od Stara do MAN-a
Pierwsze ciągniki pod zabudowę cysterny — obok starego Stara, którym jeszcze jeździliśmy.
-
Luty 2005
Pierwsze autocysterny na trasach skupu
Cysterny ze stali nierdzewnej w zimowym skupie i w myjni — mycie i dezynfekcja po każdym kursie.
-
Luty 2005
Instalacja do odbioru mleka
Szafka odbioru: licznik mleka, pompa, odpowietrznik i wąż ssawny. Każdy element dobieraliśmy i serwisowaliśmy sami.
-
Kwiecień 2005
Naczepy-cysterny do przerzutów
Trzyosiowe naczepy ze stali nierdzewnej do przewozu mleka między zakładami.
-
Maj 2005
Kolejne ciągniki i zestawy
Flota rośnie: nowe ciągniki MAN i pierwsze zestawy z naczepą-cysterną na trasach.
-
Wrzesień – listopad 2005
Rozbudowa instalacji i nowe zabudowy
Rozbudowana instalacja pompowa i kolejne podwozia Scania z zabudową cysterny.
-
Dziś
10 zestawów do mleka i 35 w Europie
Odbiór mleka i przerzuty, a do tego chłodnie, izotermy i plandeki w całej Europie. Na naszej flocie powstał MlekoPRO.
Nasz zestaw w Alpach
▶ Nocny odbiór mleka u rolnika
Prawdziwa trasa skupu: cysterna przy zbiorniku dostawcy, komputer odbioru — litry, temperatura, komora i numer dostawcy.
Najczęstsze pytania mleczarni
Czy MlekoPRO współpracuje z komputerami odbioru PK-4?
Tak, na dwa sposoby. Moduł skupu może pracować obok PK-4 — dane odbiorów przyjmujemy przez bramę API — albo zastąpić go przy wymianie sprzętu. Formaty eksportu różnią się między wersjami PK-4, dlatego na audycie zbieramy próbki z każdego typu, który macie na cysternach.
Co, gdy na trasie nie ma zasięgu?
Aplikacja kierowcy działa bez sieci: odbiory, tankowania, podpisy i e-POD czekają w telefonie i wysyłają się same, gdy wróci zasięg. Ten sam wpis wysłany dwa razy zapisze się raz. Mapę trasy albo całego regionu kierowca zapisuje w tablecie na Wi-Fi przed wyjazdem.
Jak działa alarm antybiotyku?
Wyniki laboratorium wgrywa się plikiem. Program przypina je do odbiorów po numerze próbki. Gdy komora albo cysterna ma wynik dodatni, od razu widać listę dostawców, których mleko w nią trafiło — najpierw tych z dodatnią własną próbką, potem bez wyniku. Kierownik dostaje SMS, a dostawca widzi wynik swojej próbki w portalu.
Czy kierowcy przewoźników muszą mieć służbowy telefon?
Nie. Aplikacja działa w przeglądarce zwykłego telefonu, bez instalacji. Na tablety w kabinie jest aplikacja na Androida z zapisem trasy przy zgaszonym ekranie i instalka, która jednym kliknięciem usuwa z tabletu zbędne aplikacje i ustawia go do pracy.
Kto jest administratorem danych dostawców mleka (RODO)?
Mleczarnia. My przetwarzamy dane na jej zlecenie, na podstawie umowy powierzenia podpisanej przed pilotażem. Każda mleczarnia ma osobną instancję na serwerze w Polsce, a kwit SMS idzie tylko do dostawcy, który wyraził na to zgodę.
Czy program jest „pod jedną mleczarnię”?
Nie. W kodzie nie ma nazw żadnej mleczarni ani zakładu. Zakłady, stawki, siatki odległości i progi alarmów wpisuje każda firma sama, a moduły (skup, przerzuty, dystrybucja, Diesel) włącza się osobno.
Porozmawiajmy
Pokażemy MlekoPRO Mleczarnia na żywo działowi transportu i skupu (2 godziny) i razem ustalimy zakres pilotażu.
- 602 112 222
- mleko@mlekoonline.pl
- Twój opiekun: Sławomir Worosilak